在單作用水環(huán)式柴油機(jī)消防泵的零件損壞中,軸的損壞占有很大的比例。泵軸的損壞包括彎曲和出現(xiàn)裂紋和折斷。水環(huán)式真空泵軸損壞的原因及修理方法，泵軸彎曲的原因多半是由于袖的剛度不夠,加之葉輪有較大的不平衡,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生變形所致。

軸的彎曲方向和大小可以用下述方法測(cè)量:

將軸平放在支承上,將兩支承點(diǎn)(可以是泵軸中心孔,也可以是軸頸部位)高,選擇若干等距截面處的軸,一圈一圈的徑向軸用百分表測(cè)量(即每周轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)測(cè)量一次)舉起四方向跳動(dòng),記錄。根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)可以得到四個(gè)方向上的彎曲值,用圖解法可以求出最大彎曲的方向和尺寸,這樣就可以拉直。

泵軸的裂墳和折斷的部位,往往發(fā)生于局部應(yīng)力集中的地方,比如鍵槽邊緣處和直徑突變處等。損壞的原因往往由于振動(dòng)促使疲勞破壞。如果泵軸出現(xiàn)疲勞裂紋(即將折斷的先兆),應(yīng)及時(shí)更換。如果暫時(shí)不能更換客觀因素,臨時(shí)補(bǔ)救辦法就是修補(bǔ)裂縫。焊后使用泵軸時(shí),要注意焊接區(qū)域的變化,以避免事故的發(fā)生。單作用水環(huán)式真空泵在使用中,經(jīng)常出現(xiàn)的故障是泵軸的折斷(特別是較大氣量的泵)。折疊的部分通常是垂直于軸線,非常整齊,像刀割一樣,最光滑的金屬光澤的全斷面,粗糙的一小部分。顯然,這是疲勞斷裂特征。導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因是,由于泵軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,泵腔內(nèi)氣體對(duì)泵軸的作用力所引起,這個(gè)作用力又叫徑向力。

泵軸的疲勞破壞,除了水環(huán)式真空泵內(nèi)存在徑向力這個(gè)根本原因之外,結(jié)構(gòu)不合理也是不能忽視的重要原因。主要有:

目前水環(huán)式真空泵軸與葉輪均為一級(jí)動(dòng)配合,鍵槽處又沒有使用0型密封圈密封,泵內(nèi)液體(特別是化工上使用腐蝕性的液體作液環(huán)時(shí))進(jìn)入軸孔間隙和鍵槽和軸和葉輪的軸孔,可大大降低疲勞強(qiáng)度。腐蝕和磨損間隙增大(有的磨成橢圓形軸孔),這不僅影響性能,還增加了振動(dòng)和疲勞斷裂。

一般水環(huán)真空泵軸沒有熱處理,所以疲勞強(qiáng)度低。為防止斷裂,泵軸應(yīng)至少進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,其中滲氮處理?xiàng)l件。

泵軸疲勞損傷的危害生產(chǎn),用戶非常關(guān)注。解決方法是:根據(jù)徑向力的大小,檢查泵軸疲勞強(qiáng)度的使用腐蝕性氣體和液體環(huán),與相應(yīng)的耐腐蝕材料,泵軸、調(diào)節(jié)治療時(shí)必須進(jìn)行處理必須確保質(zhì)量等等。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)消防泵

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